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万里茶道历史知识点
万里茶道是是古代中国、蒙古、俄国之间以茶叶为大宗商品的长距离贸易线路，是继丝绸之路衰落之后在欧亚大陆兴起的又一条重要的国际商道。
万里茶道从中国福建崇安（现武夷山市）起，途经江西、湖南、湖北、河南、山西、河北、内蒙古、从伊林（现二连浩特）进入现蒙古国境内、沿阿尔泰军台，穿越沙漠戈壁，经库伦（现乌兰巴托）到达中俄边境的通商口岸恰克图。全程约4760公里，其中水路1480公里，陆路3280公里。茶道在俄罗斯境内继续延伸，从恰克图经伊尔库茨克、新西伯利亚、秋明、莫斯科、圣彼得堡等十几个城市，又传入中亚和欧洲其他国家，使茶叶之路干线总长13000 余公里，沟通了亚洲大陆南北方向农耕文明与草原游牧文明的核心区域，并延伸至中亚和东欧等地区 成为名副其实的“万里茶路”。
京杭大运河航运价值？
1、大运河加强南北之间的交通和交流，促进了南北方文化的交融，方便了南粮北运，促进了沿岸城市的迅速发展，并且为沿岸城市提供灌溉用水的同时，也减少了特大水灾的发生；
2、大运河加强了对江南地区的经济建设，并且巩固了中央***对全国的统治。京杭大运河为形成一个统一的中国经济做出了重要贡献，更促进了中国以一个强国的身份在世界崛起；
3、大运河为我们留下了丰富的历史文化遗存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇，积淀了深厚悠久的文化底蕴，它代表着中国古代劳动人民文化和精神，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产；
4、大运河加强了中央对地方政治、军事的统治、稳定封建王朝统治的作用，其政治意义不容忽视
京杭大运河的航运价值在明清时期起到了关键作用，一度成为了南北交通运输的主动脉极大程度解决了南北的运输问题，南方的粮食和税收运到北京的运输成本大大降低，特别是到清朝漕运成为了交通运输最重要的运输方式，极大的减小了运输成本。
京杭大运河对国南北地区之间经济、文化发展与交流特别对沿线地区工农业经济发展起了巨大作用京杭大运河也古老运河之和万里长城、坎儿井并称国古代三大工程闻名于全世界京杭大运河
京杭大运河世界上里程长、工程大、古老运河之与长城并称国古代两项伟大工程大运河北起北京（涿郡）南杭州（余杭）途经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系全长约1794公里开凿现已有2500多年历史其部分河段依旧具有通航功能
航运为什么叫槽运？
航运被称为槽运是因为在船舶运输中，货物通常被装载到船舱的槽中进行运输。这些槽是船舶内部的储存空间，用于容纳各种货物，如石油、天然气、散装货物等。槽运是一种高效的运输方式，可以大量运输各种类型的货物。这个术语源自船舶设计中的槽状储存空间，因此被广泛用于描述航运行业。
槽运就是运河水路运输，
概念始于战国时的郑国渠。
以隨代京杭大运河最为著名，
《水浒传》仓州道，沧州道是重要的大运河转运抠扭，
宋代花石纲，
清代槽帮，
南粮北运，北煤南运。
清代黄河通航吗？
清代黄河不通航，因为黄河处于半干旱半湿润地区，所以不能像长江那样，有着丰富的补给水源。
黄河来水主要集中在汛期（7-8月），时空分布极为不均。有水时洪水滔天，不利于航行。无水时，水位较低，泥沙沉积，也不利于航行。这也是制约黄河通航的主要原因。
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